La potence est un élément essentiel de votre vélo : elle relie le guidon au pivot de fourche du cadre. Que vous pratiquiez un vélo de route, un VTT ou un gravel, le choix d'une potence adaptée influence considérablement votre position de conduite, votre confort, votre maniabilité et même votre aérodynamisme. Préférez-vous la légèreté, la performance, un contrôle maximal ou la modularité ? Vous trouverez ci-dessous tout ce qu'il faut savoir pour trouver la potence idéale pour votre vélo et votre style de pilotage.
Qu'est-ce qu'une tige et pourquoi le bon choix est-il important ?
Une potence détermine la distance entre le guidon et le tube de direction, et donc la géométrie de votre vélo. Sa longueur, son angle et son matériau influencent directement :
- Votre position assise (aéro vs. confort)
- La réponse du comportement de direction
- La répartition de la pression sur vos mains et vos épaules
- Votre contrôle sur le vélo, en particulier hors route
C'est pourquoi il est important de bien considérer les spécifications et l'application lors du remplacement ou de la mise à niveau de votre potence : route, gravier ou VTT.
Potences de vélo de route : aérodynamiques et légères
Pour les cyclistes, tout est une question de vitesse, d'efficacité et de position de conduite sportive. La potence d'un vélo de route est généralement longue (90 à 130 mm), avec un angle relativement faible (souvent de -6° à -17°) pour une position aérodynamique.
Choix populaires :
- Potences en aluminium : abordables, légères et rigides
- Potences en carbone : extrêmement légères et amortissantes
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Combos guidon/potence intégrés : pour un look aérodynamique ultra élégant
Potences VTT : Potences courtes pour un contrôle maximal
Le VTT est une question de contrôle et de stabilité. Les potences de VTT sont généralement plus courtes (35 à 70 mm), avec un angle neutre ou positif, ce qui permet une bonne position verticale sur les sentiers techniques.
Caractéristiques des potences VTT :
- Extra court pour une réponse rapide de la direction
- Modèles surélevés ou réglables pour plus de confort sur les sentiers/enduro
- Aluminium ou acier robuste pour une durabilité sur terrain accidenté
Potences de vélo gravel : l'équilibre entre confort et contrôle
Les vélos gravel allient vitesse et aventure. Leur longueur se situe souvent entre celle d'un vélo de route et celle d'un VTT (par exemple, 70 à 100 mm), avec un angle légèrement plus prononcé pour plus de confort sur les longues sorties. Les cyclistes gravel recherchent souvent un compromis entre aérodynamisme, poids et contrôle.
Recommandations pour les tiges de gravier :
- Potences réglables parfaites pour le bikepacking et les longues randonnées
- Variantes légères en aluminium ou en carbone
- Modèles amortisseurs pour plus de confort sur les routes de gravier
Caractéristiques importantes d'une tige
Lors du choix d'une potence, les caractéristiques suivantes sont importantes :
- Longueur (portée) : affecte votre posture et la répartition de votre poids
- Angle (montée/descente) : détermine la hauteur ou la profondeur de votre guidon
- Diamètre du collier de serrage du guidon : généralement 31,8 mm, parfois 35 mm (surtout VTT)
- Diamètre du tube de fourche : généralement 1 1/8" (28,6 mm), mais vérifiez toujours cela
- Matériau : aluminium (solide et abordable) ou carbone (léger et amortissant les vibrations)
- Poids : particulièrement important pour la course et le gravier
Marques populaires de tiges
Des marques de qualité qui ont fait leurs preuves dans le monde du cyclisme sportif. Pensez à :
- PRO (Shimano) – large gamme, du carbone économique au carbone haut de gamme
- Ritchey – léger et axé sur la performance
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Zipp – aéro et carbone haut de gamme pour vélos de course
- Redshift – suspension et potences réglables pour le gravier et le confort
- FSA – fabrication de haute qualité et conception axée sur la performance
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Quasar : Notre propre marque avec des potences différentes pour chaque discipline.
- Bontrager, Specialized , Deda, Easton – et plus encore
Remplacer ou ajuster une potence ? Voici comment procéder.
Remplacer une potence est relativement simple si vous choisissez la bonne taille. Faites attention aux diamètres du guidon et de la fourche, et vérifiez que le passage du câble est suffisant. Lors de l'installation :
- Serrez uniformément le collier de serrage du guidon (4 Nm ou selon les spécifications)
- Assurez-vous du bon alignement du guidon et de la roue avant
- Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu dans le tube de direction
En cas de doute, nous vous conseillons de contacter notre atelier ou de visiter notre magasin.
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