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Plaquettes de frein Shimano B05S-RX

Plaquettes de frein Shimano B05S-RX

Prix habituel €8,49
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Caractéristiques

  • Convient pour :
    • VTT : Acera BR-M3050 / Alivio BR-M4050 / Deore BR-M515, BR-M525
    • Différentes séries : BR-M315, BR-M355, BR-M365, BR-M375, BR-M395, BR-M415, BR-M416, BR-M416A, BR-M445, BR-M446, BR-M447, BR-M465, BR-M475, BR-M485, BR-M486, BR-M495, BR-M575, BR-MT200, BR-MT400, BR-MT410, BR-MT500, BR-UR300
    • Ville : Shimano Nexave C501, C601 / BR-T675, BR-T615, BR-TX805
    • Tektro : Auriga, Auriga Comp, Augira Pro, E-Comp, Draco, Orion et Spyre
  • Puissance de freinage bien dosée
  • Ces plaquettes de frein en résine (souples) font moins de bruit que les plaquettes de frein en métal fritté (dures)
  • Le meilleur choix pour les itinéraires plats à vallonnés

Description

Les plaquettes de frein Shimano B05S-RX sont idéales pour les vététistes et les cyclistes sportifs recherchant un freinage fiable, une longue durée de vie et un fonctionnement silencieux. Ces plaquettes de frein à disque organiques succèdent aux célèbres plaquettes B03S et offrent une résistance à l'usure et un contrôle de freinage améliorés. Idéales pour un usage quotidien, la randonnée, le cross-country et les parcours en terrain vallonné.

Matériau organique pour le confort et le contrôle

Les plaquettes de frein Shimano B05S-RX sont fabriquées à partir d'un composé organique (résine), garantissant un fonctionnement silencieux et une montée en puissance de freinage fluide. Elles sont donc idéales pour les cyclistes privilégiant le contrôle et le confort, notamment à basse et moyenne vitesse. Elles sont également moins agressives pour les disques de frein, ce qui prolonge la durée de vie de l'ensemble du système de freinage.

Fiabilité dans diverses conditions

Que vous fassiez du vélo tous les jours en ville, que vous vous aventuriez hors des sentiers battus en VTT ou que vous planifiiez des vacances à vélo, les plaquettes de frein B05S-RX offrent des performances fiables par temps sec comme humide. Gardez à l'esprit que les plaquettes de frein organiques sont généralement légèrement moins performantes en cas de chaleur prolongée (par exemple, dans les longues descentes) que les plaquettes semi-métalliques ou métalliques.

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