Cassette SRAM Rival XG1250 12 vitesses
Cassette SRAM Rival XG1250 12 vitesses
Expédition sous quelques jours
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Caractéristiques
- Cassette SRAM 12 vitesses
- Type : Engrenage X-Range, pas plus petits, plage plus grande
- Adapté à tous les terrains grâce à sa large gamme
- Compatibilité : Corps SRAM XDR
- Discipline : Vélo de route, vélo gravel, tout-terrain, endurance
Description
Description
La cassette SRAM Rival 12 vitesses est conçue pour les cyclistes en quête de performances et de polyvalence. Cette cassette haute performance offre une large plage de vitesses et des transitions fluides, idéales pour la route, le gravier et les terrains vallonnés. Parfaitement adaptée au groupe SRAM Rival eTap AXS 12 vitesses, mais également compatible avec les autres transmissions AXS, cette cassette est prête à vous accompagner dans toutes vos sorties.
Technologie X-Range : une commutation plus intelligente
La cassette SRAM X-Range offre une répartition optimale des vitesses, avec des sauts de vitesse plus courts là où vous en avez besoin et une plage de rapports plus large pour les montées difficiles ou les vitesses élevées. Cela se traduit par des changements de vitesse fluides et efficaces, ainsi qu'un meilleur contrôle de la cadence à chaque sortie.
Convient à tous les terrains
Avec des options de vitesses comme 10-30 ou 10-36, la cassette XG-1250 offre une large plage de vitesses pour les montées raides, les sections techniques sur gravier et la vitesse sur le plat. Idéale pour ceux qui utilisent un même vélo pour plusieurs usages ou pour de longues randonnées sur des terrains variés.
Durable et fiable
La cassette est composée de pignons en acier embouti montés sur une étoile robuste et rigide. Elle offre un excellent équilibre entre poids, durabilité et précision de changement de vitesse, conçue pour une utilisation intensive et prolongée.
Compatibilité du hub : XDR
La cassette XG-1250 est exclusivement compatible avec le système de corps XDR de SRAM, qui permet d'utiliser le plus petit pignon à 10 dents. Cela offre une accélération accrue sans compromettre la cadence ni le confort.
